减速机对中，你知道是什么意思吗

发布时间：2023-03-09 16:32:14

作者：减速机生产厂家

阅读：4246

减速机的“对中”是指，减速机输入轴和输出轴在同一轴线上的状态。

也就是说，在减速机运转时，输入轴和输出轴的轴心线要保持在同一条直线上，这样才能确保减速机正常运行，避免产生过大的振动或噪音，同时也可以延长减速机的使用寿命。

Part.1对中的重要性

1、对中的重要性：

延长减速机的使用寿命仅是严格进行轴对中的众多影响中的一个。良好的对中，会减少轴承所受的额外的轴向力和径向力，确保轴承更长的使用寿命，同时在动态运行环境中保证齿轮啮合的稳定性。这些因素都在证明轴对中对于减速机使用的重要性。

对中不好会对减速机内互相配合的部件之间的接触、配合、啮合造成很坏的影响，从而缩短减速机的使用寿命，而且还会导致温度过高，漏油等等恶性后果。

1）降低轴承轴向和径向受力，延长轴承的使用寿命。

2）使转动保持更好的稳定性

3）降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性

4）降低连轴器部件的磨损

5）保证减速机、电机及所驱动设备较低的震动

6）降低轴的挠度

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Part.2对中不好的现象

1）早期的轴承、油封、轴和连轴器的损坏

2）靠近轴承部位的外部温度高

3）油封处漏油

4）在运行中连轴器温度过高或突然停机

5）高于正常状态下的能量损耗

6）连轴器连接螺栓损坏或松动

7）地脚紧固螺栓、垫片或销松动

8）轴向力和径向力增大

9）振动增大

Part.3对中方法

(1) 测量对中轴的角偏差

图中说明用塞尺测量角度偏差（a）的方法。用这种方法只要将联轴器两半体同时转动180度以消除表面误差，然后计算两个差值（a1-a2）的平均值，就可以得到角度偏差的数值。

一起转动180度以消除表面误差，使得千分表的指针在测量表面上无明显的移动，然后计算两个差值（a1-a2）的平均值，就可以得到角度偏差的数值。这种方法假设轴承不允许轴转动时有轴向移动。如果做不到这一点，必须消除联轴器半体端面间的轴向移动。

(2) 测量对中轴的轴偏差

图中说明用千分表测量轴偏差的方法。使联轴器两半体同千分表同时转动180度以消除表面误差，千分表指针在测量表面应无显著移动，用千分表指针显示的偏差值除以2，就是轴偏差的数值b。

(3) 要求的对中精度

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利用表中所述的安装精度调整轴的对中
(4) 热膨胀对对中结果的影响

微信图片_20230309165507.png

微信图片_20230309165511.png

单级、两级和三级减速机的运行温度通常为80℃至90℃，这样导致了轴心的上升和轴中心距的扩大。而电机的运行温度是低于减速机的运行温度的。因此在进行轴对中时，要考虑热膨胀的影响，使减速机高速轴和低速轴中心必须比电机轴和从动轴中心要低。

安装时要对热膨胀引起的偏差值进行补偿。补偿值可以参照上表进行。

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